港車北上熱潮升溫 電動車充電及保險問題值得關注

2023 年 12 月港車北上計劃正式啟動，雖然最初申請數目偏低但現時申請一牌難求，而運輸署也將申請配額從 400 宗增至 500 宗，所以可以預視港車北上車輛繼續越來越多。不過其實港車北上也有很多注意事項。今次汽車科技研發中心（APAS）就特意邀請了保險業和汽車企業相關人士分享港人在港車北上時的注意事項。

行業專家建議車主注意保險和政策差異

面對農曆新年假期的跨境出行高峰，汽車和保險界專家呼籲車主應提前做好準備。香港保險中介行業協會會長關億信先生指出，內地的汽車保險體系與香港差異顯著，消費者應根據個人需求選擇適合的保險計劃。關會長現場也指出現時港車北上有三款購買內地保險的方法，而其中香港等效先認（即透過香港保險公司同時購買中港保險）對香港車主最方便。同時，世運汽車集團主席羅少雄先生表示，APAS 在充電轉換設備方面的努力對行業未來發展有深遠影響。

羅少雄先生也分享了申請港車北上所需的程序，現時申請的步驟並不複雜，就算是自己申請也非常容易。

電動車轉換器成重點，APAS 研發充電轉換器

隨著電動車在香港的普及，車主北上最關心的便是如何解決充電標準不匹配的問題。香港電動車主要使用歐標充電標準，而內地則採用國標，導致車主需另購充電轉換器以適應內地充電樁。然而，目前市場上認證的轉換器數量有限，且價格高昂，從港幣數千元到數萬元不等。更令人擔憂的是，部分未經認證的轉換器存在過熱、漏電等安全隱患。

而在記者會上 APAS 表示已經研發出並在現場展示專門的充電轉換設備，確保車主可安心使用內地充電設施。這個轉換設備最高支援 150kW 功率以及 1000V 電壓，只要在插入設備後再插入國標充電器就可以啟動充電。技術人員指出研發的難點是需要在歐標和國標自身協議中的連接時限內完成訊號轉譯工作。此外，APAS 將繼續加強與業界和專業機構的合作，推動充電轉換設備的規範化，進一步提升跨境出行的便利性。

展望未來，規範充電轉換設備成為關鍵

為進一步提升充電轉換器的使用體驗和安全性，APAS 計劃制定詳細的使用指引，並對充電設備進行更嚴格的管理。這將有助於車主享受更加便利、安全的跨境交通服務，推動香港向智慧城市發展邁進。

香港汽車科技研發中心的努力展示了創新科技如何助力跨境交通便利化，並為「港車北上」的車主提供實質支援。隨著市場需求的增長，相關技術的進一步發展將為車主帶來更多便利，也為大灣區的綠色交通發展注入新動力。